Изменения документа ADAST

Редактировал(а) Руслан Савельев 2026/04/15 10:23

От версии 30.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:42
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png
К версии 37.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:57
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png

Сводка

Подробности

Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -68,15 +68,104 @@
68 68  Список параметров ТРК, влияющих на работу ТРК с СУ "СНК-АЗС":
69 69  
70 70  
71 +(% class="table-striped" %)
72 +|=(% style="text-align: center; vertical-align: middle; width: 95px; background-color: lightblue;" %)Номер
73 +параметра|=(% style="width: 1026px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Описание|=(% style="width: 121px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Диапазон значений|=(% style="width: 127px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Заводская установка|=(% style="width: 116px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Требуется установить
74 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**1**##|(% style="width:1026px" %)(((
75 +**Адрес поста заправки (сторона колонки А).**
71 71  
77 +Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
78 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
79 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**2**##|(% style="width:1026px" %)(((
80 +**Адрес поста заправки (сторона колонки B).**
72 72  
82 +Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
83 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
84 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**5**##|(% style="width:1026px" %)**Переход через ноль:**
85 +0 => исключен, 
86 +1 => переход через ноль всегда,
87 +2 => переход через ноль при предварительном выборе.
88 +3 => округление суммарнoй цены при предварительном выборе.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)2 или 3
89 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**8**##|(% style="width:1026px" %)**Достижение максимальной выдачи не сигнализировать/сигнализировать**
90 +(0/1) как ошибку (см. ошибки 27, 28, 29);
91 +0 => не сигнализировать как ошибку,
92 +1 => сигнализировать как ошибку.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
93 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**12**##|(% style="width:1026px" %)(((
94 +**Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резервуаров (танков)**
73 73  
96 +т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1);
97 +допустимый диапазон значений 0 и 1, где:
98 +0 => двигатель насоса топлива в резервуаре (напорная система),
99 +1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система)
100 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
101 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**32**##|(% style="width:1026px" %)**Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан автоматически временно закрывается;**
102 +значения параметра соответствуют интервалам времени:
103 +0=> 5 сек,
104 +1=> 10 сек,
105 +2=> 15 сек,
106 +3=> 20 сек,
107 +4=> 30 сек,
108 +5=> 1 мин.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-5|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)3
109 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**39**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке объема**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
110 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**40**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке общей стоимости**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
111 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**41**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке цены за единицу**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
112 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**42**##|(% style="width:1026px" %)(((
113 +**Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу;**
74 74  
115 +параметр указывает, на сколько десятичных мест необходимо переместить
116 +десятичную точку при отображении общей стоимости;
117 +параметр не зависит от установки параметров № 40 и 41.
118 +напр., если цена за единицу и общая стоимость отображаются в долларах, то
119 +значение данного параметра равно 0,
120 +если цена за единицу отображается в центах, а общая стоимость – в
121 +долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2
122 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
123 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**45**##|(% style="width:1026px" %)**Контроль нулевой цены:**
124 +0 => проверить нулевую цену, при значении 0 данного параметра и
125 +установленной нулевой цене выдача топлива не будет начата
126 +1 => не проверять нулевую цену|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
127 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**46**##|(% style="width:1026px" %)(((
128 +**Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый продукт;**
75 75  
130 +одновременно управляет способом включения двигателей насосов и установки единичных цен в режиме MAN:
131 +0 => одинаковая цена, ВНИМАНИЕ! Двигатель насоса всегда подсоединяйте 
132 +к выходу стороны колонки A!
133 +1 => разная цена.
134 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
135 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**47**##|(% style="width:1026px" %)**Количество шлангов на стороне**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
136 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**49**##|(% style="width:1026px" %)**Передача постоянного состояния заправки при трансакции:**
137 +0 => передавать постоянное состояние трансакции,
138 +1 => не передавать постоянное состояние трансакции|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
139 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**51**##|(% style="width:1026px" %)(((
140 +**Режим работы ТРК:**
76 76  
142 +0 - под управлением компьютера
77 77  
144 +1 - автономный режим
145 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
146 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**80**##|(% style="width:1026px" %)(((
147 +**Коммуникационном протокол**
78 78  
149 +(тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0)
79 79  
151 +0 => EASYCALL ,
152 +1 => PUMALAN SINGLE,
153 +2 => PUMALAN EXTENDED (Заказнaя установка),
154 +3 => NARA
155 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
156 +
157 +(% style="text-align: right;" %)
158 +~* - значения параметров зависят от конфигурации объекта.
159 +
160 +**Опыт эксплуатации. Ошибки.**
161 +
162 +|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Код ошибки на дисплее**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Опыт**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Причина**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Что делаем**
163 +|На дисплее код ошибки Е401  |читать надо F401  |Сработала тепловая защита сторона А  |смотрим как исправлять в п.5.1 документации
164 +|На дисплее код ошибки Е411|читать надо F411|Сработала тепловая защита сторона В|
165 +|На дисплее код ошибки F53|-| |смотрим параметр 46 и ставим его в значение в 0
166 +
167 +
168 +
80 80  == **4. Подключение ТРК ADAST к СНК-АЗС** ==
81 81  
82 82