Перейти к содержимому

Изменения документа ADAST

Редактировал(а) Руслан Савельев 2026/04/15 10:23
От версии 34.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:46
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png
К версии 32.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:45
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png

Сводка

Подробности

Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -68,30 +68,29 @@
68 68  Список параметров ТРК, влияющих на работу ТРК с СУ "СНК-АЗС":
69 69  
70 70  
71 -(% class="table-striped" %)
72 -(% class="active" %)|=(% style="text-align: center; vertical-align: middle; width: 95px; background-color: lightblue;" %)Номер
71 +|=(% style="text-align: center; vertical-align: middle; width: 95px; background-color: lightblue;" %)Номер
73 73  параметра|=(% style="width: 1026px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Описание|=(% style="width: 121px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Диапазон значений|=(% style="width: 127px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Заводская установка|=(% style="width: 116px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Требуется установить
74 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)1|(% style="width:1026px" %)(((
73 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)1|(% style="width:1026px" %)(((
75 75  Адрес поста заправки (сторона колонки А).
76 76  
77 77  Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
78 78  )))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
79 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)2|(% style="width:1026px" %)Адрес поста заправки (сторона колонки B). Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
80 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)5|(% style="width:1026px" %)Переход через ноль:
78 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)2|(% style="width:1026px" %)Адрес поста заправки (сторона колонки B). Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
79 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)5|(% style="width:1026px" %)Переход через ноль:
81 81  0 => исключен, 
82 82  1 => переход через ноль всегда,
83 83  2 => переход через ноль при предварительном выборе.
84 84  3 => округление суммарнoй цены при предварительном выборе.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)2 или 3
85 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)8|(% style="width:1026px" %)Достижение максимальной выдачи не сигнализировать/сигнализировать
84 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)8|(% style="width:1026px" %)Достижение максимальной выдачи не сигнализировать/сигнализировать
86 86  (0/1) как ошибку (см. ошибки 27, 28, 29);
87 87  0 => не сигнализировать как ошибку,
88 88  1 => сигнализировать как ошибку.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
89 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)12|(% style="width:1026px" %)Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резеруваров
88 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)12|(% style="width:1026px" %)Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резеруваров
90 90  (танков), т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1);
91 91  допустимый диапазон значений 0 и 1, где:
92 92  0 => двигатель насоса топлива в резеруваре (напорная система),
93 93  1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
94 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)32|(% style="width:1026px" %)Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан
93 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)32|(% style="width:1026px" %)Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан
95 95  автоматически временно закрывается;
96 96  значения параметра соответствуют интервалам времени:
97 97  0=> 5 сек,
... ... @@ -100,10 +100,10 @@
100 100  3=> 20 сек,
101 101  4=> 30 сек,
102 102  5=> 1 мин.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-5|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)3
103 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)39|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке объема|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
104 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)40|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке общей стоимости|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
105 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)41|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке цены за единицу|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
106 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)42|(% style="width:1026px" %)Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу; параметр
102 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)39|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке объема|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
103 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)40|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке общей стоимости|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
104 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)41|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке цены за единицу|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
105 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)42|(% style="width:1026px" %)Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу; параметр
107 107  указывает, на сколько десятичных мест необходимо переместить
108 108  десятичную точку при отображении общей стоимости;
109 109  параметр не зависит от установки параметров № 40 и 41.
... ... @@ -111,21 +111,21 @@
111 111  значение данного параметра равно 0,
112 112  если цена за единицу отображается в центах, а общая стоимость – в
113 113  долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
114 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)45|(% style="width:1026px" %)Контроль нулевой цены:
113 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)45|(% style="width:1026px" %)Контроль нулевой цены:
115 115  0 => проверить нулевую цену, при значении 0 данного параметра и
116 116  установленной нулевой цене выдача топлива не будет начата
117 117  1 => не проверять нулевую цену|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
118 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)46|(% style="width:1026px" %)Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый 
117 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)46|(% style="width:1026px" %)Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый 
119 119  продукт; одновременно управляет способом включения двигателей насосов 
120 120  и установки единичных цен в режиме MAN:
121 121  0 => одинаковая цена, ВНИМАНИЕ! Двигатель насоса всегда подсоединяйте 
122 122  к выходу стороны колонки A!
123 123  1 => разная цена.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
124 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)47|(% style="width:1026px" %)Количество шлангов на стороне|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
125 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)49|(% style="width:1026px" %)Передача постоянного состояния заправки при трансакции:
123 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)47|(% style="width:1026px" %)Количество шлангов на стороне|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
124 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)49|(% style="width:1026px" %)Передача постоянного состояния заправки при трансакции:
126 126  0 => передавать постоянное состояние трансакции,
127 127  1 => не передавать постоянное состояние трансакции|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
128 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)51|(% style="width:1026px" %)(((
127 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)51|(% style="width:1026px" %)(((
129 129  Режим работы ТРК:
130 130  
131 131  0 - под управлением компьютера
... ... @@ -132,7 +132,7 @@
132 132  
133 133  1 - автономный режим
134 134  )))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
135 -(% class="active" %)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)80|(% style="width:1026px" %)Коммуникационном протокол (тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0)
134 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)80|(% style="width:1026px" %)Коммуникационном протокол (тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0)
136 136  0 => EASYCALL ,
137 137  1 => PUMALAN SINGLE,
138 138  2 => PUMALAN EXTENDED (Заказнaя установка),