Перейти к содержимому

Изменения документа ADAST

Редактировал(а) Руслан Савельев 2026/04/15 10:23
От версии 36.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:54
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png
К версии 31.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:43
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png

Сводка

Подробности

Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -68,33 +68,29 @@
68 68  Список параметров ТРК, влияющих на работу ТРК с СУ "СНК-АЗС":
69 69  
70 70  
71 -(% class="table-striped" %)
72 -|=(% style="text-align: center; vertical-align: middle; width: 95px; background-color: lightblue;" %)Номер
73 -параметра|=(% style="width: 1026px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Описание|=(% style="width: 121px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Диапазон значений|=(% style="width: 127px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Заводская установка|=(% style="width: 116px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Требуется установить
74 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**1**##|(% style="width:1026px" %)(((
75 -**Адрес поста заправки (сторона колонки А).**
71 +|=(% style="text-align: center; vertical-align: middle;" %)Номер
72 +пар-ра|=(% style="width: 998px;" %)Описание|=(% style="width: 142px; text-align: center; vertical-align: middle;" %)Диапазон значений|=(% style="width: 142px; text-align: center; vertical-align: middle;" %)Заводская установка|=(% style="width: 139px; text-align: center; vertical-align: middle;" %)Требуется установить
73 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)1|(% style="width:998px" %)(((
74 +Адрес поста заправки (сторона колонки А).
76 76  
77 77  Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
78 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
79 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**2**##|(% style="width:1026px" %)(((
80 -**Адрес поста заправки (сторона колонки B).**
81 -
82 -Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
83 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
84 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**5**##|(% style="width:1026px" %)**Переход через ноль:**
77 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
78 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)2|(% style="width:998px" %)Адрес поста заправки (сторона колонки B). Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
79 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)5|(% style="width:998px" %)Переход через ноль:
85 85  0 => исключен, 
86 86  1 => переход через ноль всегда,
87 87  2 => переход через ноль при предварительном выборе.
88 -3 => округление суммарнoй цены при предварительном выборе.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)2 или 3
89 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**8**##|(% style="width:1026px" %)**Достижение максимальной выдачи не сигнализировать/сигнализировать**
83 +3 => округление суммарнoй цены при предварительном выборе.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)2 или 3
84 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)8|(% style="width:998px" %)Достижение максимальной выдачи не сигнализировать/сигнализировать
90 90  (0/1) как ошибку (см. ошибки 27, 28, 29);
91 91  0 => не сигнализировать как ошибку,
92 -1 => сигнализировать как ошибку.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
93 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**12**##|(% style="width:1026px" %)Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резервуаров (танков), т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1);
87 +1 => сигнализировать как ошибку.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)0
88 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)12|(% style="width:998px" %)Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резеруваров
89 +(танков), т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1);
94 94  допустимый диапазон значений 0 и 1, где:
95 95  0 => двигатель насоса топлива в резеруваре (напорная система),
96 -1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
97 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**32**##|(% style="width:1026px" %)Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан
92 +1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
93 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)32|(% style="width:998px" %)Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан
98 98  автоматически временно закрывается;
99 99  значения параметра соответствуют интервалам времени:
100 100  0=> 5 сек,
... ... @@ -102,11 +102,11 @@
102 102  2=> 15 сек,
103 103  3=> 20 сек,
104 104  4=> 30 сек,
105 -5=> 1 мин.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-5|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)3
106 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**39**##|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке объема|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
107 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**40**##|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке общей стоимости|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
108 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**41**##|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке цены за единицу|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
109 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**42**##|(% style="width:1026px" %)Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу; параметр
101 +5=> 1 мин.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-5|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)3
102 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)39|(% style="width:998px" %)Количество десятичных мест в строке объема|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
103 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)40|(% style="width:998px" %)Количество десятичных мест в строке общей стоимости|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
104 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)41|(% style="width:998px" %)Количество десятичных мест в строке цены за единицу|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
105 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)42|(% style="width:998px" %)Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу; параметр
110 110  указывает, на сколько десятичных мест необходимо переместить
111 111  десятичную точку при отображении общей стоимости;
112 112  параметр не зависит от установки параметров № 40 и 41.
... ... @@ -113,33 +113,33 @@
113 113  напр., если цена за единицу и общая стоимость отображаются в долларах, то
114 114  значение данного параметра равно 0,
115 115  если цена за единицу отображается в центах, а общая стоимость – в
116 -долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
117 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**45**##|(% style="width:1026px" %)Контроль нулевой цены:
112 +долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
113 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)45|(% style="width:998px" %)Контроль нулевой цены:
118 118  0 => проверить нулевую цену, при значении 0 данного параметра и
119 119  установленной нулевой цене выдача топлива не будет начата
120 -1 => не проверять нулевую цену|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
121 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**46**##|(% style="width:1026px" %)Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый 
116 +1 => не проверять нулевую цену|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)0
117 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)46|(% style="width:998px" %)Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый 
122 122  продукт; одновременно управляет способом включения двигателей насосов 
123 123  и установки единичных цен в режиме MAN:
124 124  0 => одинаковая цена, ВНИМАНИЕ! Двигатель насоса всегда подсоединяйте 
125 125  к выходу стороны колонки A!
126 -1 => разная цена.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
127 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**47**##|(% style="width:1026px" %)Количество шлангов на стороне|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
128 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**49**##|(% style="width:1026px" %)Передача постоянного состояния заправки при трансакции:
122 +1 => разная цена.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)0
123 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)47|(% style="width:998px" %)Количество шлангов на стороне|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)*
124 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)49|(% style="width:998px" %)Передача постоянного состояния заправки при трансакции:
129 129  0 => передавать постоянное состояние трансакции,
130 -1 => не передавать постоянное состояние трансакции|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
131 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**51**##|(% style="width:1026px" %)(((
126 +1 => не передавать постоянное состояние трансакции|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)0
127 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)51|(% style="width:998px" %)(((
132 132  Режим работы ТРК:
133 133  
134 134  0 - под управлением компьютера
135 135  
136 136  1 - автономный режим
137 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
138 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**80**##|(% style="width:1026px" %)Коммуникационном протокол (тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0)
133 +)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)0
134 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle" %)80|(% style="width:998px" %)Коммуникационном протокол (тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0)
139 139  0 => EASYCALL ,
140 140  1 => PUMALAN SINGLE,
141 141  2 => PUMALAN EXTENDED (Заказнaя установка),
142 -3 => NARA|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
138 +3 => NARA|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:142px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:139px" %)0
143 143  
144 144  
145 145