Перейти к содержимому

Изменения документа ADAST

Редактировал(а) Руслан Савельев 2026/04/15 10:23
От версии 37.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:57
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png
К версии 27.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:40
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение 1776069647923-864.png

Сводка

Подробности

Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -47,125 +47,24 @@
47 47  
48 48  **Внешний вид сервисного пульта, работающего через инфракрасный порт:**
49 49  
50 -[[image:1776069560444-815.png||data-xwiki-image-style-alignment="center"]]**Последовательность действий для программирования ТРК:**
50 +[[image:1776069560444-815.png||data-xwiki-image-style-alignment="center"]]Последовательность действий для программирования ТРК:
51 51  
52 -* Нажмите на сервисном пульте клавишу “S” во время задержки после включения или по истечении этой задержки, но до снятия пистолета. В первой строке дисплея (строка общей стоимости) отобразится “PArAПS”, а в третьей строке (строка цены за единицу) – номер версии программного обеспечения.
53 53  
54 -[[image:1776069647923-864.png||data-xwiki-image-style-alignment="center"]]
55 55  
56 -* При нажатии клавиши “0” в строке объема отобразится значение параметра, а в строке цены за единицу “P-” и номер параметра.
57 57  
58 -[[image:1776069694332-605.png||data-xwiki-image-style-alignment="center"]]
59 59  
60 -При повторном нажатии клавиши “0” последовательно просматривается список параметров.
61 61  
62 -* При нажатии клавиши “+” значение отображаемого параметра увеличивается, при нажатии клавиши “-” значение отображаемого параметра уменьшается.
63 -* При нажатии клавиши “0” подтвердится текущее отображаемое значение параметра и осуществится переход к следующему параметру.
64 -* Режим “установка параметров” завершается нажатием клавиши “S”.
65 65  
66 66  
67 67  
68 -Список параметров ТРК, влияющих на работу ТРК с СУ "СНК-АЗС":
69 69  
70 70  
71 -(% class="table-striped" %)
72 -|=(% style="text-align: center; vertical-align: middle; width: 95px; background-color: lightblue;" %)Номер
73 -параметра|=(% style="width: 1026px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Описание|=(% style="width: 121px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Диапазон значений|=(% style="width: 127px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Заводская установка|=(% style="width: 116px; text-align: center; vertical-align: middle; background-color: lightblue;" %)Требуется установить
74 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**1**##|(% style="width:1026px" %)(((
75 -**Адрес поста заправки (сторона колонки А).**
76 76  
77 -Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
78 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
79 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**2**##|(% style="width:1026px" %)(((
80 -**Адрес поста заправки (сторона колонки B).**
81 81  
82 -Адрес каждого поста должен быть уникальным на данной АЗС. Значение 0 означает, что поста не существует.
83 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-32|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
84 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**5**##|(% style="width:1026px" %)**Переход через ноль:**
85 -0 => исключен, 
86 -1 => переход через ноль всегда,
87 -2 => переход через ноль при предварительном выборе.
88 -3 => округление суммарнoй цены при предварительном выборе.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)2 или 3
89 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**8**##|(% style="width:1026px" %)**Достижение максимальной выдачи не сигнализировать/сигнализировать**
90 -(0/1) как ошибку (см. ошибки 27, 28, 29);
91 -0 => не сигнализировать как ошибку,
92 -1 => сигнализировать как ошибку.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
93 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**12**##|(% style="width:1026px" %)(((
94 -**Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резервуаров (танков)**
95 95  
96 -т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1);
97 -допустимый диапазон значений 0 и 1, где:
98 -0 => двигатель насоса топлива в резервуаре (напорная система),
99 -1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система)
100 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
101 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**32**##|(% style="width:1026px" %)**Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан автоматически временно закрывается;**
102 -значения параметра соответствуют интервалам времени:
103 -0=> 5 сек,
104 -1=> 10 сек,
105 -2=> 15 сек,
106 -3=> 20 сек,
107 -4=> 30 сек,
108 -5=> 1 мин.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-5|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)3
109 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**39**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке объема**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
110 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**40**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке общей стоимости**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
111 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**41**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке цены за единицу**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
112 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**42**##|(% style="width:1026px" %)(((
113 -**Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу;**
114 114  
115 -параметр указывает, на сколько десятичных мест необходимо переместить
116 -десятичную точку при отображении общей стоимости;
117 -параметр не зависит от установки параметров № 40 и 41.
118 -напр., если цена за единицу и общая стоимость отображаются в долларах, то
119 -значение данного параметра равно 0,
120 -если цена за единицу отображается в центах, а общая стоимость – в
121 -долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2
122 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
123 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**45**##|(% style="width:1026px" %)**Контроль нулевой цены:**
124 -0 => проверить нулевую цену, при значении 0 данного параметра и
125 -установленной нулевой цене выдача топлива не будет начата
126 -1 => не проверять нулевую цену|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
127 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**46**##|(% style="width:1026px" %)(((
128 -**Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый продукт;**
129 129  
130 -одновременно управляет способом включения двигателей насосов и установки единичных цен в режиме MAN:
131 -0 => одинаковая цена, ВНИМАНИЕ! Двигатель насоса всегда подсоединяйте 
132 -к выходу стороны колонки A!
133 -1 => разная цена.
134 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
135 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**47**##|(% style="width:1026px" %)**Количество шлангов на стороне**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)*
136 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**49**##|(% style="width:1026px" %)**Передача постоянного состояния заправки при трансакции:**
137 -0 => передавать постоянное состояние трансакции,
138 -1 => не передавать постоянное состояние трансакции|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
139 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**51**##|(% style="width:1026px" %)(((
140 -**Режим работы ТРК:**
141 141  
142 -0 - под управлением компьютера
143 -
144 -1 - автономный режим
145 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
146 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**80**##|(% style="width:1026px" %)(((
147 -**Коммуникационном протокол**
148 -
149 -(тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0)
150 -
151 -0 => EASYCALL ,
152 -1 => PUMALAN SINGLE,
153 -2 => PUMALAN EXTENDED (Заказнaя установка),
154 -3 => NARA
155 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0
156 -
157 -(% style="text-align: right;" %)
158 -~* - значения параметров зависят от конфигурации объекта.
159 -
160 -**Опыт эксплуатации. Ошибки.**
161 -
162 -|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Код ошибки на дисплее**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Опыт**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Причина**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Что делаем**
163 -|На дисплее код ошибки Е401  |читать надо F401  |Сработала тепловая защита сторона А  |смотрим как исправлять в п.5.1 документации
164 -|На дисплее код ошибки Е411|читать надо F411|Сработала тепловая защита сторона В|
165 -|На дисплее код ошибки F53|-| |смотрим параметр 46 и ставим его в значение в 0
166 -
167 -
168 -
169 169  == **4. Подключение ТРК ADAST к СНК-АЗС** ==
170 170  
171 171  
1776069694332-605.png
Автор
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Admin_super
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -8.2 KB
Содержимое