Изменения документа ADAST
Редактировал(а) Руслан Савельев 2026/04/15 10:23
От версии 39.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 09:10
на 2026/04/13 09:10
Изменить комментарий:
Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png
К версии 36.1
отредактировано Руслан Савельев
на 2026/04/13 08:54
на 2026/04/13 08:54
Изменить комментарий:
Загрузить новое вложение 1776069694332-605.png
Сводка
-
Свойства страницы (1 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)
Подробности
- Свойства страницы
-
- Содержимое
-
... ... @@ -9,7 +9,7 @@ 9 9 10 10 == **2. Оборудование** == 11 11 12 -(% class="table- striped" %)12 +(% class="table-hover" %) 13 13 |=(% style="background-color: lightgray;" %)Параметры|=(% style="background-color: lightgray;" %)Значения 14 14 |Производитель ТРК|##ADAST## 15 15 |Установленные в ТРК контроллеры|##ADP1/2, ADP1/M, ADP2/M, ADPMPD и ADPMPD/M## ... ... @@ -90,15 +90,12 @@ 90 90 (0/1) как ошибку (см. ошибки 27, 28, 29); 91 91 0 => не сигнализировать как ошибку, 92 92 1 => сигнализировать как ошибку.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 93 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**12**##|(% style="width:1026px" %)((( 94 -**Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резервуаров (танков)** 95 - 96 -т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1); 93 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**12**##|(% style="width:1026px" %)Напорная или всасывающая система перекачивания топлива из резервуаров (танков), т.е. размещение двигателей насосов резервуар/колонка (0/1); 97 97 допустимый диапазон значений 0 и 1, где: 98 -0 => двигатель насоса топлива в резер вуаре (напорная система),99 -1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система) 100 - )))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle;width:127px" %)1|(%style="text-align:center;vertical-align:middle;width:116px"%)*101 - |(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**32**##|(% style="width:1026px" %)**Максимальноевремя без импульсов, спустя которое редукционный клапан автоматически временно закрывается;**95 +0 => двигатель насоса топлива в резеруваре (напорная система), 96 +1 => двигатели насосов в колонках (всасывающая система)|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 97 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**32**##|(% style="width:1026px" %)Максимальное время без импульсов, спустя которое редукционный клапан 98 +автоматически временно закрывается; 102 102 значения параметра соответствуют интервалам времени: 103 103 0=> 5 сек, 104 104 1=> 10 сек, ... ... @@ -106,75 +106,59 @@ 106 106 3=> 20 сек, 107 107 4=> 30 сек, 108 108 5=> 1 мин.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-5|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)3 109 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**39**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке объема**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 110 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**40**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке общей стоимости**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 111 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**41**##|(% style="width:1026px" %)**Количество десятичных мест в строке цены за единицу**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 112 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**42**##|(% style="width:1026px" %)((( 113 -**Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу;** 114 - 115 -параметр указывает, на сколько десятичных мест необходимо переместить 106 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**39**##|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке объема|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 107 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**40**##|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке общей стоимости|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 108 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**41**##|(% style="width:1026px" %)Количество десятичных мест в строке цены за единицу|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 109 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**42**##|(% style="width:1026px" %)Соотношение между общей стоимостью и ценой за единицу; параметр 110 +указывает, на сколько десятичных мест необходимо переместить 116 116 десятичную точку при отображении общей стоимости; 117 117 параметр не зависит от установки параметров № 40 и 41. 118 118 напр., если цена за единицу и общая стоимость отображаются в долларах, то 119 119 значение данного параметра равно 0, 120 120 если цена за единицу отображается в центах, а общая стоимость – в 121 -долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2 122 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 123 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**45**##|(% style="width:1026px" %)**Контроль нулевой цены:** 116 +долларах, то данный параметр необходимо установить на значение 2|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 117 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**45**##|(% style="width:1026px" %)Контроль нулевой цены: 124 124 0 => проверить нулевую цену, при значении 0 данного параметра и 125 125 установленной нулевой цене выдача топлива не будет начата 126 126 1 => не проверять нулевую цену|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 127 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**46**##|(% style="width:1026px" %)((( 128 -**Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый продукт;** 129 - 130 -одновременно управляет способом включения двигателей насосов и установки единичных цен в режиме MAN: 121 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**46**##|(% style="width:1026px" %)Параметр определяет, выдается ли на обеих сторонах колонки одинаковый 122 +продукт; одновременно управляет способом включения двигателей насосов 123 +и установки единичных цен в режиме MAN: 131 131 0 => одинаковая цена, ВНИМАНИЕ! Двигатель насоса всегда подсоединяйте 132 132 к выходу стороны колонки A! 133 -1 => разная цена. 134 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 135 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**47**##|(% style="width:1026px" %)**Количество шлангов на стороне**|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 136 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**49**##|(% style="width:1026px" %)**Передача постоянного состояния заправки при трансакции:** 126 +1 => разная цена.|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 127 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**47**##|(% style="width:1026px" %)Количество шлангов на стороне|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)1-6|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)* 128 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**49**##|(% style="width:1026px" %)Передача постоянного состояния заправки при трансакции: 137 137 0 => передавать постоянное состояние трансакции, 138 138 1 => не передавать постоянное состояние трансакции|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 139 139 |(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**51**##|(% style="width:1026px" %)((( 140 - **Режим работы ТРК:**132 +Режим работы ТРК: 141 141 142 142 0 - под управлением компьютера 143 143 144 144 1 - автономный режим 145 145 )))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)1|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 146 -|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**80**##|(% style="width:1026px" %)((( 147 -**Коммуникационном протокол** 148 - 149 -(тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0) 150 - 138 +|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:95px" %)##**80**##|(% style="width:1026px" %)Коммуникационном протокол (тoлькo для режима AUTO, т.е. P51=0) 151 151 0 => EASYCALL , 152 152 1 => PUMALAN SINGLE, 153 153 2 => PUMALAN EXTENDED (Заказнaя установка), 154 -3 => NARA 155 -)))|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 142 +3 => NARA|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:121px" %)0-3|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:127px" %)0|(% style="text-align:center; vertical-align:middle; width:116px" %)0 156 156 157 -(% style="text-align: right;" %) 158 -~* - значения параметров зависят от конфигурации объекта. 159 159 160 -**Опыт эксплуатации. Ошибки.** 161 161 162 -|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Код ошибки на дисплее**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Опыт**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Причина**|(% style="background-color:lightblue; text-align:center; vertical-align:middle" %)**Что делаем** 163 -|На дисплее код ошибки Е401 |читать надо F401 |Сработала тепловая защита сторона А |смотрим как исправлять в п.5.1 документации 164 -|На дисплее код ошибки Е411|читать надо F411|Сработала тепловая защита сторона В| 165 -|На дисплее код ошибки F53|-| |смотрим параметр 46 и ставим его в значение в 0 166 166 167 167 168 168 169 -== **4. Настройка ТРК ADAST в СНК-АЗС** == 170 170 171 171 172 172 173 173 153 +== **4. Подключение ТРК ADAST к СНК-АЗС** == 174 174 175 175 176 176 177 177 158 +== **5. Настройка ТРК ADAST в СНК-АЗС** == 178 178 179 179 180 180 ... ... @@ -185,4 +185,12 @@ 185 185 186 186 187 187 169 + 170 + 171 + 172 + 173 + 174 + 175 + 176 + 188 188